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　　昨日是長假開始前最后一天，省城各大汽車站出現(xiàn)了客流高峰。為確保旅客乘坐的車輛準(zhǔn)時到位，在熙熙攘攘的客流中馬不停蹄的穿梭著一群人，他們就是車站調(diào)度員。記者昨日來到長途汽車總站南區(qū)，帶您感受一下有車站“中樞神經(jīng)”之稱的調(diào)度員們的忙碌?！∮浾摺O姮

　　一天能站十五六個小時

　　王濤已經(jīng)在總站南區(qū)工作20個年頭，是個“老調(diào)度”了。20多年的忙碌，讓他練就了一身站功。一年四季天天站在車流穿梭的發(fā)車現(xiàn)場，夏天現(xiàn)場地溫五六十度，順流而下的汗水殺得臉生疼；　冬天寒風(fēng)無遮無攔的吹，再厚的棉衣也能凍透，要是站不住，就影響車輛進(jìn)站乘客上車。于是每個調(diào)度的“站功”都很了得，尤其在節(jié)假日，一站十五六個小時，休息一晚，第二天還得精神抖擻的上崗。

　　固話、手機(jī)、對講機(jī)全上陣

　　“我們調(diào)度員也有三大件，是手表、簽到筆和哨子?！睗?jì)南長途汽車總站南區(qū)調(diào)度科馬科長告訴記者，一輛班車的發(fā)車，需要調(diào)度員協(xié)調(diào)和處理報班、車輛上位(指定發(fā)車位)、現(xiàn)場調(diào)度(指揮倒車)等多個環(huán)節(jié)的工作，有時候還要靈活處理班車加密的及時提醒通知。

　　在節(jié)假日，很多車要加班跑，這個時候就屬調(diào)度員最忙了。辦公電話、對講機(jī)，還有手機(jī)，凡是能通話的方式，基本上都得用上，“同一線路的司機(jī)都會向我們匯報路上的情況，能不能準(zhǔn)點(diǎn)到，他們都有數(shù)，來不了的我們打電話找后面的班次，基本上一天電話不斷，對講機(jī)能用完三塊電池，辦公電話也是響個不停，手機(jī)也是一會一個，總之就沒有閑著的時候。”

　　必要時最好多問一句

　　除了保證車輛外，調(diào)度員還得留意乘客的情況，確保每輛車的乘客安全出發(fā)，順利抵達(dá)。昨日采訪中記者就了解到這么一件事兒。

　　一位老大爺坐上了去往德州陵縣的班車，調(diào)度員和他一聊天，發(fā)現(xiàn)這老大爺一口的河南話頓時覺得不大對勁兒。于是調(diào)度員便特意問這位老大爺去德州干嗎，大爺也很納悶，“我不去德州啊，我去德州干嗎呀?！?/p>

　　調(diào)度員發(fā)現(xiàn)事有蹊蹺，趕緊追問，這才發(fā)現(xiàn)原來是老大爺坐錯車了。原來河南有個地叫林州，那兒是河南安陽市下轄的縣級市，很多老人也管那叫“林縣”，而這位老大爺把德州的陵縣聽成了河南林縣，差點(diǎn)鬧出個南轅北轍的大烏龍。于是調(diào)度員火速帶著老大爺退票再買票，并將這位大爺送到了去往林州的車上。

　　點(diǎn)擊

　　不出車站，全國路況、天氣門清

　　“如果遇上下雪或者起霧，還有高速上出事故，就非常麻煩，因?yàn)檐囋诼飞吓懿黄饋?，后面的車不敢貿(mào)然出發(fā)，那個時候我們其實(shí)更糾結(jié)?！瘪R科長告訴記者，公路受天氣影響是最大的，因此平時比較難應(yīng)付的就是惡劣天氣及車禍?zhǔn)鹿?。“每逢雪天霧天，公司會根據(jù)主管部門下達(dá)的通知安排發(fā)車，決不能私自出車。但是發(fā)車以后就要依賴車站的調(diào)度，別看我們的工作地點(diǎn)只在車站轉(zhuǎn)悠，但是其實(shí)全國的天氣跟我們都有關(guān)系，哪里的高速封了，哪里出事故了，我們必須掌握第一手資料才好安排下面的發(fā)車計(jì)劃?！瘪R科長告訴記者。

無憂保的快速發(fā)展，是中國3億無法正常繳納社保勞動力的迫切需求，也是政府的“互聯(lián)網(wǎng)+人社”的一次大膽嘗試。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515