無憂保早報(bào)：無憂保積極推進(jìn)個(gè)體社保的普及與宣傳，擴(kuò)大市場的布點(diǎn)與覆蓋，竭盡全力提供最為優(yōu)質(zhì)和便捷的服務(wù)，讓掃一掃三分鐘在線繳社保成為解決現(xiàn)實(shí)民生問題的有效方式。

　　今年本市計(jì)劃新增550輛純電動公交車，開辟、調(diào)整20條公交線路，繼續(xù)開展定制公交、晚班專線、微循環(huán)公交等特色服務(wù)……記者2月7日從市交通運(yùn)輸委舉辦的“美麗青島·交通大講堂”上獲悉 ，今年本市將探索一定時(shí)間內(nèi)實(shí)行公交換乘優(yōu)惠辦法，提高公交出行吸引力和競爭力，實(shí)施65周歲以上老年人免費(fèi)乘公交車，同時(shí)隨著地鐵3號線建設(shè)的推進(jìn)，本市今年將著手研究常規(guī)公交與地鐵3號線的銜接方案。

　　研究公交地鐵銜接方案

　　2月7日，市交通運(yùn)輸委組織的“美麗青島·交通大講堂”第一期《公交篇》中透露，近年來，本市加快推進(jìn)公共交通建設(shè)，2013年本市成功申報(bào)成為公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市，400輛新能源公交車陸續(xù)投入運(yùn)行，開辟和調(diào)整了34條公交線路，延長24條線路首末車時(shí)間，即墨與主城區(qū)實(shí)現(xiàn)公交零距離對接。截至2013年底，全市公交車總量為8564輛，公交線路484條，公交停車場143個(gè)，年客運(yùn)總量達(dá)11.5億人次。

　　記者了解到，今年本市將加快推進(jìn)公交城鄉(xiāng)一體化，研究出臺《青島市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，編制《青島市公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》，計(jì)劃新增550輛純電動公交車，開辟、調(diào)整20條公交線路，繼續(xù)開展定制公交、晚班專線、微循環(huán)公交等特色服務(wù)，實(shí)施65周歲以上老年人免費(fèi)乘車(目前老人免費(fèi)乘車年齡是70周歲以上)，探索一定時(shí)間內(nèi)實(shí)行公交換乘優(yōu)惠辦法，提高公交出行吸引力和競爭力。加快公交全域統(tǒng)籌步伐，全面啟動萊西、膠州市轄區(qū)客運(yùn)公交化一體化改造，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化。

　　記者獲悉，目前青島地鐵3號線和2號線都在加快推進(jìn)建設(shè)中，根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，地鐵3號線計(jì)劃2015年建成通車，而地鐵建成后必然會對公共交通出行方式帶來影響，市交通運(yùn)輸委透露，今年本市將著手研究常規(guī)公交與地鐵3號線的銜接方案。

　　建成95公里公交專用道

　　市交通運(yùn)輸委副主任趙海濱表示，公交行業(yè)與人民群眾的日常生活息息相關(guān)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，結(jié)合“公交都市”的創(chuàng)建，首先建設(shè)公交車專用道，路權(quán)優(yōu)先，目前本市已經(jīng)建設(shè)了95公里的公交專用道，主要分布在香港路、山東路 、海爾路，但與城市道路總量和公交線網(wǎng)長度相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。下一步，在具備條件的道路，多開辟公交專用道。其次，就是“信號優(yōu)先”。將協(xié)調(diào)公安部門通過配置公交優(yōu)先通行信號，減少公交車輛在路口等紅燈的時(shí)間，城市主干道和重要交叉口公交優(yōu)先通行信號設(shè)置比例達(dá)到30%以上。通過路權(quán)和信號優(yōu)先，這樣公交車運(yùn)行速度就提上來了，市民更愿意坐公交車，少開私家車，在一定程度上還能緩解城市擁堵。

　　另外，發(fā)展公交還要優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展大容量、快速公交系統(tǒng)。根據(jù)市民訴求和城市建設(shè)，以城市支路、嶗山、城陽等為重點(diǎn) ，繼續(xù)優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，提高公交線網(wǎng)覆蓋率。結(jié)合青島北站、地鐵出入口、新機(jī)場等建設(shè)，建設(shè)“零換乘”公交配套設(shè)施。再就是建設(shè)多層次、快速 、大容量公交系統(tǒng)，使公交體系更加完善。預(yù)計(jì)到2017年底，中心城區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)到60%，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，公交車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)85%，公交車高峰時(shí)段平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)到20公里以上。

　　公交換乘將實(shí)行優(yōu)惠

　　本市加快建設(shè)智能公交系統(tǒng)。目前，本市已經(jīng)建成4個(gè)智能調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)了150條線路的3000多輛公交車的智能化調(diào)度管理，作為行業(yè)管理單位，市交通運(yùn)輸委正在加快建設(shè)青島市綜合交通運(yùn)行指揮控制中心，實(shí)現(xiàn)對公交線路、車輛的智能化調(diào)度和管理。預(yù)計(jì)到2015年建成一個(gè)容納5000余輛車、200余條線路的智能調(diào)度管理系統(tǒng)。發(fā)展低碳公交，加大更新和新增新能源公交車力度，提高新能源公交車比例。

　　“我們正在探索研究公交換乘優(yōu)惠政策。下一步，市交通運(yùn)輸委綜運(yùn)處、運(yùn)管局將研究出臺新的票價(jià)優(yōu)惠措施?！壁w海濱表示，比如，探索實(shí)行1小時(shí)內(nèi)換乘只計(jì)1次票價(jià)，鼓勵(lì)市民公交出行，減輕城市擁堵。

　　2016年公交全域統(tǒng)籌

　　趙海濱表示，將大力推進(jìn)公交全域統(tǒng)籌。目前，即墨市、黃島區(qū)已完成了轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)班線公交化改造。下一步，將通過三種方式加快推進(jìn)公交全域統(tǒng)籌的進(jìn)程：一是在縣(市)內(nèi)部，借鑒即墨、黃島模式，開通縣(市)內(nèi)城鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交，實(shí)現(xiàn)縣(市)內(nèi)部村村通公交。二是各縣(市)之間，開設(shè)對開互發(fā)模式的對接公交，實(shí)現(xiàn)各縣(市)之間的公交對接。三是青島市區(qū)與周邊縣(市)的連接，通過客運(yùn)班車公交化運(yùn)營或軌道交通等方式，解決青島主城區(qū)至各區(qū)市的公交出行問題。計(jì)劃至2016年實(shí)現(xiàn)公交全域統(tǒng)籌，基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交服務(wù)均等化。

　　青島是“情滿旅途”品牌的發(fā)源地，得到交通運(yùn)輸部的充分肯定并在全國予以推廣，下一步，本市計(jì)劃將在機(jī)場、公路、鐵路、民航等領(lǐng)域拓展“情滿旅途”品牌，豐富“情滿旅途”內(nèi)涵，不斷提升交通運(yùn)輸行業(yè)美譽(yù)度。

　　記者 馬正拓

無憂保的快速發(fā)展，是中國3億無法正常繳納社保勞動力的迫切需求，也是政府的“互聯(lián)網(wǎng)+人社”的一次大膽嘗試。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515