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　?。ㄓ浾吆畏f思）入戶新政明確，公交車(chē)司機(jī)等長(zhǎng)期從事特殊艱苦行業(yè)的一線從業(yè)人員也有機(jī)會(huì)落戶廣州。昨日，記者從廣州市企業(yè)高技能人才評(píng)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會(huì)上了解到，高級(jí)技師退休后除養(yǎng)老金外，還有津貼。汽車(chē)司機(jī)通過(guò)企業(yè)進(jìn)行高技能人才評(píng)價(jià)的最多，有公交企業(yè)認(rèn)為，入戶新政對(duì)企業(yè)招聘外地司機(jī)有促進(jìn)作用。

　　人口調(diào)控和入戶政策“1+3”文件明確，高級(jí)工、技師等高技能人才除了積分制入戶外，還能直接申請(qǐng)入戶廣州，這令高技能人才評(píng)價(jià)十分熱門(mén)。昨日，在廣州市企業(yè)高技能人才評(píng)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流會(huì)上，記者了解到，除了社會(huì)化考試外，企業(yè)員工還能通過(guò)企業(yè)評(píng)價(jià)獲得證書(shū)，通過(guò)企業(yè)評(píng)價(jià)渠道和社會(huì)化考試渠道獲得的職業(yè)資格證書(shū)效力是同等的。

　　不說(shuō)不知道，汽車(chē)駕駛員對(duì)企業(yè)評(píng)價(jià)最為積極，廣州市技能鑒定中心數(shù)據(jù)顯示，2005年至2013年，汽車(chē)駕駛員的參評(píng)人次最多，其次是電動(dòng)列車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、電動(dòng)列車(chē)電氣鉗工、汽車(chē)維修工。

　　“高技能人才還有很大的空間?！睆V州市人社局副局長(zhǎng)鐘麗英說(shuō)，廣州市一汽巴士公司駕駛員以技師為主，但高級(jí)技師不多，還可以繼續(xù)提升人才的技能，往高級(jí)技師靠。因?yàn)楦呒?jí)技師退休后還有專項(xiàng)津貼，目前津貼達(dá)800元，“現(xiàn)在廣州退休人員月人均養(yǎng)老金為2833元，而高級(jí)技師津貼為800元，占了近三分之一?！?/p>

　　廣州市一汽巴士公司的人力資源部部長(zhǎng)劉麗萍表示，入戶新政將對(duì)公司招聘外地司機(jī)有幫助，目前公司外地籍的司機(jī)占比不到10%。

　　劉麗萍說(shuō)，目前公交司機(jī)缺員問(wèn)題凸顯，今年前后，他們到省內(nèi)外招人，但效果不明顯，主要是薪酬吸引力不大?！拔覀兊礁咧菡衅福?dāng)?shù)厝松绮块T(mén)說(shuō)沒(méi)有7000元都招不到人?！彼J(rèn)為，隨著內(nèi)地城市的發(fā)展，廣州公交司機(jī)薪酬跟外地的差距越來(lái)越小，“公司去年司機(jī)人均工資為5000元左右，到手才3000多元，外地司機(jī)不愿意來(lái)。”

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