無憂保不僅是優(yōu)質社保繳納平臺，還要做個體社保利益的捍衛(wèi)者，根植用戶，服務用戶，關注國家政策，解讀地方信息，實時跟進，解決個體社保繳納和享受社會保障遇到的各個疑難問題。

　　本報記者 孟燕

　　實習生　李靜通訊員　趙東云

　　在車廂內(nèi)轉了一圈,開了39年公交車的119路駕駛員巴樹杉又摸了摸方向盤,擦了擦后視鏡,眼中都是留戀。3月25日是他60歲的生日,也是他退休的日子。從年輕小伙到花甲老人,巴師傅成為目前濟南公交駕齡最長的駕駛員。

　　城市公交“活檔案”

　　“巴老師,恭喜您退休,回家享清福了!”25日,濟南公交七分公司四隊的駕駛員們?yōu)榘蜆渖寂e辦了歡送會。巴樹杉喃喃自語,“39年了,真舍不得,俺會常回來看看的?！?/p>

　　1975年,巴樹杉結束四年的軍旅生涯進入濟南公交公司成為一名公交車駕駛員,一干就是39年?！伴_過3路、2路、45路、12路、119路等十多條線路,咱公交車的票價從當年的5分錢一張漲到了現(xiàn)在的一塊錢,公交線路也從上世紀70年代的十多條變成了225條?！闭勂鸪鞘泄坏陌l(fā)展,巴樹杉感受很深。

　　巴樹杉被同事們稱作“活檔案”。他先后開過8種車型,經(jīng)1型、京華車、金馬車、上饒車、長江車……年輕駕駛員們聽都沒聽過的公交車型,他都能如數(shù)家珍。

　　他感慨,自己趕上了“好時候”。2007年以來,省城大量更換新型公交車,線路也從城區(qū)輻射到鄉(xiāng)村?！?009年我調(diào)到119路,開12米的青年車,車廂寬大,開起來覺得真幸福!”

　　“以前的車輛不像現(xiàn)在,車輛使用年限長,車況差,若是維護不及時車子就會經(jīng)常拋錨?！币驗楫斶^兵,巴樹杉說,駕駛員對公交車應該像戰(zhàn)士對自己手中的槍一樣。“你首先得愛護車,及時維護,還得遵守交通規(guī)則,像戰(zhàn)士執(zhí)行命令一樣!”

　　愛車更愛乘客

　　只有初中文化的他經(jīng)常和年輕人一起學習安全知識和駕駛技能,39年來無投訴、無事故,安全運行100萬公里,相當于繞地球25圈。

　　119路上有一位老乘客徐潤娃,年齡大了行動不方便。巴樹杉每次看到徐老,總是拉緊手剎,耐心等待他上車。巴樹杉還向其他駕駛員囑咐了徐老的情況。徐老發(fā)現(xiàn)這種“特殊”照顧后,非常感動,他用數(shù)碼相機給每個駕駛員照了張相做紀念。

　　本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)授權不得轉載，違者將依法追究責任。

無憂保采用專業(yè)的云+SaaS技術，推出“互聯(lián)網(wǎng)+個人社保”的個體社保產(chǎn)品。用戶只需要關注無憂保微信號，即可在線進行個人社保、公積金繳納咨詢等業(yè)務。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515