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　　出門在外誰(shuí)都不想遇到交通事故，但往往一時(shí)疏忽就會(huì)導(dǎo)致慘劇的發(fā)生。昨日，高郵警方對(duì)外通報(bào)了兩起剛剛結(jié)案的重大交通事故。它們均發(fā)生在去年12月，相隔僅有5天，都是由于新手女司機(jī)駕車時(shí)疏于觀察，再加上駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)而導(dǎo)致，兩人均承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　案例1

　　沒(méi)看到行人，斑馬線上撞了人

　　陸某今年38歲，家住在高郵市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。去年12月25日上午8點(diǎn)多，家人要去醫(yī)院看病，陸某便開著丈夫的小轎車，帶著家人出門。

　　當(dāng)天上午10點(diǎn)多，家人在醫(yī)院看病結(jié)束后，陸某開車沿著該市屏淮路向北行駛，準(zhǔn)備回家。沒(méi)想到，當(dāng)車開到開發(fā)區(qū)科技園門口的交叉路口時(shí)，卻出了大事。

　　當(dāng)時(shí)，陸某的車速大約在五六十公里/小時(shí)，行駛到路口時(shí)，她卻絲毫沒(méi)有察覺到此時(shí)有人正在斑馬線上過(guò)馬路。“等到了跟前我才看見，趕緊急剎車，還向左邊打方向避讓。”陸某回憶，車雖然停了下來(lái)，但車頭還是撞到了對(duì)方。

　　陸某撞到的是一名扛著桶裝水正在過(guò)馬路的老人，姓仇，64歲。仇某倒地不起，頭部、耳朵均在流血，接到現(xiàn)場(chǎng)鄰居的通知后，其兒子迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。最終，傷者被120急救車緊急送往醫(yī)院搶救。

　　技術(shù)不過(guò)關(guān)，事發(fā)時(shí)剎車沒(méi)踩死

　　院方積極組織搶救仇某，給其做了開顱手術(shù)。但不幸的是，去年12月28日早上，仇某還是因傷勢(shì)過(guò)重身亡。據(jù)仇某的兒子了解，事發(fā)當(dāng)天父親工作的廠里停水，便安排平時(shí)身體很好的仇某到馬路對(duì)面的商店買水?！案赣H過(guò)馬路的時(shí)候走的是斑馬線，沒(méi)想到會(huì)出這樣的意外。”

　　事發(fā)后，高郵交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作了詳細(xì)的調(diào)查。據(jù)介紹，陸某本人2013年2月取得了機(jī)動(dòng)車駕駛證，但是平時(shí)車幾乎都是其丈夫使用，她很少有機(jī)會(huì)練車，駕駛技術(shù)很一般。

　　根據(jù)調(diào)查警方獲悉，事發(fā)時(shí)陸某可能是由于緊張、技術(shù)不過(guò)關(guān)，剎車并沒(méi)有踩死，再加上通過(guò)路口時(shí)疏于觀察，經(jīng)過(guò)人行橫道沒(méi)有主動(dòng)減速，是導(dǎo)致這起慘劇發(fā)生的重要原因。最終，陸某被認(rèn)定負(fù)事故全部責(zé)任。

　　案例2

　　遇到過(guò)街行人，以為對(duì)方會(huì)讓她

　　在上一起事故發(fā)生5天后，一起類似的事故再次在高郵上演，同樣是女性司機(jī)，同樣是駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致了極為相似的后果。

　　金某今年30歲，江都區(qū)邵伯鎮(zhèn)人，去年12月30日，她要外出辦事、接人，便從朋友那里借來(lái)了一輛小型轎車。當(dāng)天上午大約7點(diǎn)44分，她從家里出發(fā)。

　　接到了侄女之后，她便掉轉(zhuǎn)車頭，沿著新S237線由南向北行駛，準(zhǔn)備趕往高郵車邏鎮(zhèn)。當(dāng)行駛到一個(gè)十字路口時(shí)，突然在前方第一車道內(nèi)，有一位老人正推著三輪車，由東向西過(guò)馬路。

　　轎車與老人相距20米左右時(shí)，金某開始按喇叭、踩剎車。老人似乎是看到了金某的轎車，停了下來(lái)。“當(dāng)時(shí)我想著他肯定會(huì)讓我先走，我就把剎車松了，繼續(xù)向前行駛?！?/p>

　　沒(méi)想到的是，就在此時(shí)老人突然又繼續(xù)過(guò)馬路了。金某再想剎車已經(jīng)來(lái)不及了，碰撞也隨之發(fā)生。

　　剛拿駕照一年，平時(shí)幾乎不碰車

　　當(dāng)時(shí)，推車步行的老人被撞到了轎車的擋風(fēng)玻璃上。隨后，金某的侄女撥打了報(bào)警電話。老人被緊急送往醫(yī)院搶救，但因傷勢(shì)過(guò)重不幸身亡。

　　在接受調(diào)查時(shí)金某坦言，她當(dāng)時(shí)的確出現(xiàn)了麻痹大意的心理?！捌鋵?shí)我當(dāng)時(shí)也是想往左邊打方向讓他的，但是左邊就是綠化帶實(shí)在沒(méi)有空間了，我只能打一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去?！?/p>

　　根據(jù)調(diào)查警方判斷，金某在遇到前方有步行過(guò)馬路的行人時(shí)，在有條件的情況下應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓，而不應(yīng)該等待對(duì)方避讓。并且遇到緊急情況時(shí)，并沒(méi)有停車或減速慢行，是導(dǎo)致事故的主要原因。

　　警方獲悉，金某2014年1月取得駕駛證，雖然駕齡有一年時(shí)間，但平時(shí)家里沒(méi)有車，并不經(jīng)常開，發(fā)生該起事故，與她的駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)也有關(guān)聯(lián)。

　　通訊員 周明寶 成炳嘉

　　記者 劉寧

　　警方說(shuō)法

　　女司機(jī)不可怕

　　怕的是新手和“本本族”

　　這兩起事故都導(dǎo)致了極為嚴(yán)重的后果，雖然看起來(lái)都是女司機(jī)惹的禍，但警方坦言，這兩起事故中，“女司機(jī)”并不是主要原因，根源還是在于駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的新手和“本本族”。

　　“現(xiàn)在有很多事故消息中會(huì)出現(xiàn)女司機(jī)的字眼，其實(shí)根據(jù)我們的調(diào)查和事故數(shù)據(jù)，女司機(jī)往往并不是導(dǎo)致事故的原因。”警方介紹，根據(jù)分析，女性司機(jī)在駕駛員群體中雖然所占的比例較少，但發(fā)生事故的概率也更小，甚至都達(dá)不到“平均線”。

　　“打個(gè)比方，所有司機(jī)中有20%是女司機(jī)，但往往女司機(jī)所導(dǎo)致的事故可能只有5%?！泵窬榻B，新手男司機(jī)導(dǎo)致的嚴(yán)重事故是新手女司機(jī)的幾倍?！芭蚤_車的弱點(diǎn)在于反應(yīng)較慢，膽子小；男性開車的缺點(diǎn)往往相反，過(guò)于自信、魯莽，這更加容易導(dǎo)致事故?！本奖硎荆瑹o(wú)論男女，開車技術(shù)和安全意識(shí)才是最重要的。

　　特別是近年來(lái)屢屢出事的“本本族”?！昂芏嗳嗽谟辛笋{照之后，沒(méi)有機(jī)會(huì)開車，從而導(dǎo)致駕駛技術(shù)生疏，空有"駕齡"卻無(wú)技術(shù)，這樣的情況下即便合法，我們也不推薦直接上路，最好還是應(yīng)該去練習(xí)一下，或者有老司機(jī)陪伴的情況下再開車上路?！?/p>

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