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　　民航資源網(wǎng)2014年4月28日消息：拉斐爾，來自委內(nèi)瑞拉，國貨航招募的第一批外籍飛行員中的一員；

　　也是國貨航第一個(gè)獲得崗位明星稱號并登上公司內(nèi)刊封面的外籍員工；

　　與國貨航共同成長的8年里，他付出了自己的汗水，也收獲滿滿；

　　如今，他還是國貨航第一個(gè)走上管理崗位的外籍機(jī)長，剛剛獲聘飛行部四分部助理經(jīng)理；

　　同時(shí)，剛從美國波音公司接回國貨航第三架B777-200F貨機(jī)的他，又成為國貨航第一個(gè)承擔(dān)接機(jī)重任的外籍飛行員—

　　外籍機(jī)長拉斐爾：在國貨航飛行到老，是此生最大的榮幸！

　　當(dāng)身著一襲粉紅色襯衣的拉斐爾走進(jìn)采訪室時(shí)，淡藍(lán)色的眼睛里散遞著一股真誠與開心的暖流。已是第二次相見，他認(rèn)出了筆者，他有些害羞的臉頰早已泛起了紅暈，但隨即伸出的一雙溫和卻有力的大手一把拍在筆者的肩上，嘴里冒出一句半生的中文：“好朋友，你好！”51歲的拉斐爾加入國貨航飛行隊(duì)伍已近8年，最早一批進(jìn)入公司的他已成為外籍飛行員中名副其實(shí)的“元老”。

　　小時(shí)候，住在機(jī)場附近的拉斐爾常常仰望天空，看一架架飛機(jī)起飛降落，在空中穿梭，因?yàn)樘酶缫彩且幻w行員，常在執(zhí)行完飛行任務(wù)后帶他在機(jī)場附近玩耍，長期的耳濡目染，慢慢的在他的心里播下一顆飛行的種子。大學(xué)畢業(yè)后，拉斐爾進(jìn)入了父親的公司從事工程師工作，但是飛行的夢想一直沒有放棄，終于有一天，他鼓起勇氣和父親長談了一次，沒想到最終父親同意了他的請求并資助他學(xué)習(xí)飛行。1984年，拉斐爾正式成為一名飛行員?！爱?dāng)我第一次面對飛機(jī)儀表的時(shí)候，滿心的歡喜，我知道，這輩子，選擇飛行事業(yè)是最正確的選擇！”拉斐爾自信的說到。

　　在加入國貨航前，他就有著豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。2006年，他在某航空公司的飛行合同到期后，正巧國貨航首次在全球啟動(dòng)外籍飛行員招聘計(jì)劃，投了簡歷的拉斐爾一路過關(guān)順利入選。“能夠加入國貨航，我很開心，能飛747-400大貨機(jī)，真的很棒！”時(shí)間飛快，一晃在國貨航飛行了快8年，2011年受聘為航線教員的他，截至日前已在公司747-400貨機(jī)上飛行了5080小時(shí)，而今年，拉斐爾飛行生涯的30周年紀(jì)念也將在國貨航度過。

　　看過電視劇《沖上云霄》的人，大多會被劇中英姿颯爽，帥氣無敵的飛行員所著迷。而現(xiàn)實(shí)中的飛行員，除了帥氣的外在更多的是一份與職業(yè)與生俱來的使命與責(zé)任。早在2010年，隨著國貨航航班生產(chǎn)任務(wù)的逐步增加，同時(shí)為便于航班派遣與隊(duì)伍管理，國貨航飛行部希望外籍飛行員盡可能的把家搬到中國。作為兩個(gè)孩子的父親，拉斐爾耐心的與遠(yuǎn)在委內(nèi)瑞拉的家人溝通，并率先把家搬到北京，全力支持航班派遣。2013年，國貨航啟動(dòng)777貨機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，部分機(jī)長及副駕駛按照公司安排進(jìn)行了777“改裝”訓(xùn)練，拉斐爾也服從安排進(jìn)行了“改裝”，學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)的他很快完成了所有課程。

　　“拉斐爾的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，很有我們國內(nèi)所說的"大局意識"，遇到航班調(diào)整或者艱苦航線，他總是無條件的服從公司的安排，甚至調(diào)整自己的休假計(jì)劃?！背Ｅc拉斐爾打交道的國貨航飛行部外籍分部主管劉宏穎給筆者介紹到。

　　圖：拉斐爾代表國貨航從波音公司代表手中接過象征第三架B777-200F貨機(jī)交付的紀(jì)念鑰匙?！z影：郭永盛

　　“駕駛艙太小，作為一名職業(yè)飛行員，要有寬闊的胸懷，世界的眼光?！边@是國貨航領(lǐng)導(dǎo)常常提起、許多飛行員耳熟能詳?shù)囊痪湓?。在國貨航的飛行歲月里，從機(jī)長到教員，到崗位明星，再到助理經(jīng)理，拉斐爾用自己的經(jīng)歷實(shí)踐著這句話的內(nèi)涵，并以此逐步構(gòu)筑起自己對職業(yè)化的理解。

　　他嚴(yán)守飛行安全原則，飛行技術(shù)精湛，“對于一名貨機(jī)飛行員來說，安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)時(shí)的將貨物運(yùn)抵目的地，是公司賦予我的責(zé)任，也是我為貨主服務(wù)的使命?！比ツ辏瑖健拔⑿χ袊碧柨蜋C(jī)正式開啟航程，而機(jī)身噴涂的眾多笑臉中，有一個(gè)就來自拉斐爾，他用自己的微笑與承諾詮釋著一名外籍飛行員對安全與服務(wù)關(guān)系的解讀。除了為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，拉斐爾還積極向社會奉獻(xiàn)愛心。不管是給地震災(zāi)區(qū)獻(xiàn)愛心，還是給患病同事捐款都有他的身影。

　　今年4月初，拉斐爾受聘公司飛行部外籍分部助理經(jīng)理。國貨航飛行部為他頒發(fā)了飛行部總經(jīng)理親筆簽名的聘書。激動(dòng)的拉斐爾除了表達(dá)感激外，也給自己下了“軍令狀”，希望成為公司外籍飛行員與中方飛行員溝通的橋梁。事實(shí)上，拉斐爾通過與中方飛行員分享他的職業(yè)經(jīng)歷，也讓大家對飛行職業(yè)有了更深的理解。副駕駛劉悅東說：“通過拉斐爾的分享，使我們對外籍飛行員的培養(yǎng)方式、從業(yè)經(jīng)歷有了一個(gè)清晰的認(rèn)識，從而對自己的職業(yè)規(guī)劃和認(rèn)知也有很大的觸動(dòng)?！?/p>

　　“伴隨著榮譽(yù)，更多的是責(zé)任，我希望自己能做好，對得起公司給我的肯定。”作為國貨航第一個(gè)走上管理崗位的外籍飛行員，拉斐爾給自己制定了工作計(jì)劃，明確了定位：一是力所能及的做好管理工作和事務(wù)性工作，如翻譯通告、為飛行員講授理論和運(yùn)行知識等。二是做好中外雙方飛行員文化、思想融合和溝通的橋梁，圍繞公司目標(biāo)求同存異，做好支持保障。

　　圖：國貨航飛行部為拉斐爾頒發(fā)四分部助理經(jīng)理聘書。

　　在交流過程中，拉斐爾不時(shí)地給筆者分享手機(jī)中的信息與圖片，手機(jī)殼的背面則是一面藝術(shù)化的五星紅旗，在國貨航飛行的8年里，他慢慢理解了“載國旗運(yùn)行”的責(zé)任與使命，以及五星紅旗對國貨航的意義。逐漸習(xí)慣了北京生活的他，也慢慢愛上了中國的文化。

　　工作之余，喜歡吃美食的他像個(gè)老小孩，經(jīng)常在公寓附近尋找“舌尖上的美味”，在與筆者分享的時(shí)候，他冒出了一連串蹩腳的菜名“宮保雞丁、餃子……”每當(dāng)航休的時(shí)候，除了跑步鍛煉，他還喜歡逛逛北京的大小胡同和著名景點(diǎn)。此前，外籍分部的同事也經(jīng)常組織戶外活動(dòng)。由于太太不習(xí)慣北京冬天的寒冷，每年冬天都要返回委內(nèi)瑞拉，但太太在北京的時(shí)候，拉斐爾總是給她當(dāng)“導(dǎo)游”，南鑼鼓巷、紫禁城、長城等地都留下了他們的腳步。下個(gè)月，他的大兒子要來北京小住，拉斐爾開始提前幫兒子制作游玩攻略。他說：“在國貨航的工作是幸福的，有外籍分部的同事關(guān)心幫助我，快樂工作，健康生活，中國的文化也讓我著迷，希望將來能做個(gè)中國通！”

　　圖：拉斐爾的笑臉噴涂在了國航“微笑中國號”飛機(jī)上。圖為拉斐爾與國航“微笑中國”號。

　　（感謝蘇晨在翻譯中所做的貢獻(xiàn)）

　?。ü└澹褐袊鴩H貨運(yùn)航空有限公司，

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