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　　據(jù)ATWonline報(bào)道，美國航空正在全力準(zhǔn)備于10月17日將全美航空的預(yù)訂系統(tǒng)切換到美航當(dāng)前的Sabre平臺。

　　美國航空的首席信息官瑪雅·雷卜曼（Maya Leibman）在10月12日的電話會(huì)議上表示：“我們正在全力以赴，確保萬無一失?！鳖A(yù)訂系統(tǒng)的切換，是兩家航空公司合并議程中的最后一個(gè)重要里程碑。此后，全美航空的品牌將正式停用。

　　2016年，乘客仍能看到帶有全美航空涂裝的飛機(jī)和身穿其制服的員工。但是自10月17日起，所有的航班將以“AA”的代碼運(yùn)營，訂票信息也將顯示為“美國航空”。所有機(jī)場設(shè)施也將于10月17日起改用美國航空的品牌。

　　雷卜曼坦言，預(yù)訂系統(tǒng)的切換非常復(fù)雜，全程都不容放松警惕?？紤]國內(nèi)航企近期運(yùn)營故障的影響，美國航空也在想盡一切辦法降低風(fēng)險(xiǎn)。10月14日至10月27日期間，由1000名員工組成全天候的指揮中心將迅速回應(yīng)預(yù)訂系統(tǒng)的任何問題。

　　系統(tǒng)切換將影響到9000臺電腦，而壓力主要集中在全美航空位于夏洛特、鳳凰城和費(fèi)城的基地。美國航空在此之前已經(jīng)將這三個(gè)機(jī)場10月17日的航班計(jì)劃進(jìn)行了削減，以便緩解部分壓力。

　　為了準(zhǔn)備系統(tǒng)切換，美國航空已經(jīng)投入100萬小時(shí)用來訓(xùn)練5萬左右員工。雷卜曼稱：“我們進(jìn)行了大量的技術(shù)測試，為10月17日準(zhǔn)備就緒，但也同時(shí)準(zhǔn)備好了高效應(yīng)對突發(fā)問題?！保‵anny/編譯）

　　《全美航空17日退休 預(yù)定系統(tǒng)擁抱美航》原文地址

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