無(wú)憂保早報(bào)：無(wú)憂保是全國(guó)首創(chuàng)的個(gè)體社保微信自助繳納平臺(tái)，未來(lái)十年無(wú)憂保堅(jiān)定服務(wù)個(gè)體社保繳納的戰(zhàn)略思想絕不動(dòng)搖，并利用自身的優(yōu)勢(shì)和特色，打造個(gè)體社保領(lǐng)域的第一服務(wù)者和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　本報(bào)記者

　　郭錦輝

　　“國(guó)家應(yīng)該審時(shí)度勢(shì)，將獲得補(bǔ)貼的新造船下單時(shí)間延長(zhǎng)到2020年12月31日，或者最起碼延長(zhǎng)到2018年12月31日，以此緩解航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力過(guò)剩，同時(shí)增加補(bǔ)貼企業(yè)自由選擇空間，減少經(jīng)營(yíng)壓力?！比珖?guó)政協(xié)委員、河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)董事局主席高彥明說(shuō)。

　　2013年12月5日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部制定、公布的《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》（下稱(chēng)《方案》），對(duì)淘汰老舊船舶，緩解航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩壓力，提高航運(yùn)企業(yè)船舶技術(shù)水平，促進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

　　根據(jù)《方案》，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金對(duì)報(bào)廢更新的船舶給予補(bǔ)助，補(bǔ)助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發(fā)放。高彥明認(rèn)為，《方案》要求實(shí)施船舶的拆船和新造船訂單都要在2015年12月31日前完成。拆船時(shí)間截止到2015年12月31日沒(méi)有問(wèn)題，但造船訂單時(shí)間截止到2015年12月31日，現(xiàn)在看會(huì)造成新造船訂單的集中下單和以后新造船的集中交付，會(huì)進(jìn)一步加劇航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力過(guò)剩，對(duì)航運(yùn)企業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，也不利于新造船企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)、提高利潤(rùn)。

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