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　　摩電時(shí)代

　　1988年，24歲的她成為62路駕駛員，“當(dāng)時(shí)開(kāi)的是觸點(diǎn)式電車，那車是咱長(zhǎng)春造的，一開(kāi)車嗤嗤冒火星子。只有司機(jī)附近有個(gè)電熱管，車?yán)锏淖问悄景宓模搅硕?，整個(gè)車廂都非常冷?！蹦菚r(shí)每天上班，還要背著扳子、螺絲刀，途中電路出現(xiàn)故障，要自己爬到車頂去維修。

　　大概一年多后，就換了可控式無(wú)軌電車，車體藍(lán)白色，性能好了一些，可冬天還是冷。張桂芹說(shuō)，那些年，長(zhǎng)江路很繁華，重慶路周圍都是不太高的小樓，“一到周末，公交車上的人可多了，有的乘客得司機(jī)下去幫忙往里推才能關(guān)上車門(mén)，推疼了乘客還感謝你呢！”

　　“長(zhǎng)春造”時(shí)代

　　20世紀(jì)90年代，張桂芹又開(kāi)了大長(zhǎng)龍，“那車是橘黃色車體，車身長(zhǎng)，裝的乘客多，可運(yùn)行一段時(shí)間后，車故障率高，很快就不用了！”

　　2000年左右，62路換了長(zhǎng)春生產(chǎn)的客車，車身長(zhǎng)10.05米單體車，藍(lán)色白杠，用的是液化石油氣，司機(jī)都稱之為“長(zhǎng)春造”，張桂芹說(shuō)：“別看車身變短了，可是車隔加密了，咱長(zhǎng)春自己生產(chǎn)的客車性能也好，座椅有了海綿，很多乘客都喜歡?！?/p>

　　人多了，車顯得不夠了。62路又增加了南京金陵客車，“就是那種白色車體，車尾部是圓弧形的，連玻璃都有弧度?！?/p>

　　“天天在路上跑，車換了一輛又一輛，路也越修越好，那段時(shí)間，長(zhǎng)春這里修條路，那里建棟樓，街路一天一個(gè)變化，車多了，原本寬敞的馬路也開(kāi)始顯得擁擠了?！睆埞鹎壅f(shuō)，別看車小了，車上反而寬松了，一來(lái)車多了，車隔密了，再者人們生活水平高，可以打車了。

　　混合動(dòng)力時(shí)代

　　2004年左右，62路更換了大連遠(yuǎn)征客車?！斑@車是燃?xì)獾?，?dòng)力好了，開(kāi)起來(lái)更舒服，遺憾的就是方向盤(pán)沒(méi)有助力，每次轉(zhuǎn)彎時(shí)，都要花很大力氣?！睆埞鹎壅f(shuō)，大連車在線路上營(yíng)運(yùn)了4年，如今在62路夜車上繼續(xù)發(fā)揮作用。

　　2008年，車隊(duì)更換了混合動(dòng)力車。12米長(zhǎng)的紅色車體，車上有空調(diào)，車內(nèi)也換成高靠背的、有人體弧度的座椅。

　　今年1月，車隊(duì)又更換成價(jià)值170萬(wàn)的插電式混合動(dòng)力車，“節(jié)能環(huán)保，時(shí)速低于23公里時(shí)自動(dòng)換成電驅(qū)動(dòng)，車啟動(dòng)后，噪音小，乘客像乘坐一個(gè)巨大的電瓶車，平穩(wěn)舒適?！?/p>

　　長(zhǎng)春市現(xiàn)在共有約4770輛公交車，241條線路。今年長(zhǎng)春還將調(diào)整新增公交線路10余條。62路，從無(wú)軌電車到170萬(wàn)的豪車，它和其他線路一起見(jiàn)證著長(zhǎng)春新的變化。

　　張桂芹說(shuō)，今年秋天，她將退休，“我相信，生活會(huì)像62路車一樣，越變?cè)胶茫　?/p>

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