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　　新聞回放：

　　54路有軌電車延長線工程經(jīng)過交通運(yùn)輸部門審批，已正式命名為55路，起點(diǎn)為工農(nóng)大路，終點(diǎn)為長春西站。長春西站首發(fā)車6時(shí)，末班車19時(shí)10分；工農(nóng)大路首發(fā)車6時(shí)，末班車19時(shí)50分。目前沿線設(shè)置18個(gè)站點(diǎn)。8月25日，進(jìn)入試運(yùn)營階段。

　?。ㄓ浾?劉中全）

　　25日8時(shí)58分，長春公交集團(tuán)電車公司五星級(jí)駕駛員張洋駕駛著嶄新的電車緩緩駛?cè)胧装l(fā)站—工農(nóng)大路站，這標(biāo)志著55路有軌電車正式通車。

　　首位乘客80歲

　　下雨天還早早來等坐首發(fā)車

　　25日清晨，長春市城區(qū)下著小雨，在紅旗街與工農(nóng)大路交會(huì)處的有軌道線終端停著一臺(tái)嶄新的55路電車。

　　“我7點(diǎn)鐘就到這了，就是特意體驗(yàn)一下新開通的55路電車?！?0歲的關(guān)寶昌老人成為55路首位乘客。

　　據(jù)老人講，他家在自由大路附近，得知55路電車25日開通運(yùn)營，就早早地趕到首發(fā)站等著首發(fā)車。

　　“我特別關(guān)心55路電車的發(fā)展，因?yàn)槲以陂L春生活了60年，以前車票還有4分錢的時(shí)候呢，那時(shí)候我都乘坐過?！标P(guān)寶昌說。

　　特邀乘客73歲

　　他是電車公司第一代駕駛員

　　“這是我們公司最早一代的駕駛員，這次把老人請(qǐng)過來，為的是給55路通車進(jìn)行剪彩?！彪娷嚬竟ぷ魅藛T告訴記者，他們邀請(qǐng)到的這位乘客，不僅是電車公司第一代駕駛員，其女兒也是電車公司職工，而其外孫女在公交集團(tuán)工作，可以說是公交世家?！拔医袆V戶，今年73歲了，我開了40多年的電車……”在55路電車的始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，劉廣戶看著帶空調(diào)、價(jià)值200余萬元的新電車感慨萬千，與他剛參加工作時(shí)比起來，就是四個(gè)字：天壤之別。

　　乘客平均超60歲

　　60歲大娘給80歲大爺讓座

　　8時(shí)58分，在簡(jiǎn)短的通車儀式后，55路電車緩緩駛進(jìn)首發(fā)站—工農(nóng)大路站，在站點(diǎn)等候已久的乘客們蜂擁而上，車廂很快被乘客擠滿。

　　“來老爺子，你坐這！”在靠近中門的位置，一名頭發(fā)花白的大娘招呼著剛上車的一位老爺子。老爺子趕緊擺手：“沒事，你坐吧，你歲數(shù)也不小了?！?/p>

　　“沒事的，我比你年輕！”

　　“我今年80歲了?！?/p>

　　“我才60歲?！弊詈蟠竽镞€是把座位讓給了老爺子。

　　在始發(fā)車的整個(gè)車廂里，乘客有九成都是老人，目測(cè)平均年齡超60歲。大家平時(shí)也總坐電車出門，所以盡管是新線路，但坐車的還是“老人兒”。

　　“這是55路的首發(fā)車，我留一張做紀(jì)念?！痹谲噹T口投票處有一沓供乘客報(bào)銷用的小發(fā)票，不少乘客扯下一張保留起來。

　　據(jù)了解，55路電車還有600米距離的工程尚未修建，預(yù)計(jì)在今年年底前可完成通車，直達(dá)長春西站站舍，實(shí)現(xiàn)公交、高鐵零換乘。

　　“54路有軌電車延長線定名55路”續(xù)

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