我國目前實行的是“養(yǎng)老金雙軌制”的退休制度：企業(yè)職工實行由企業(yè)和職工本人按一定標準繳納的“繳費型”統(tǒng)籌制度；機關(guān)和事業(yè)單位的退休金由國家財政統(tǒng)一發(fā)放。這使得兩者之間的差距可以達到3倍之多！在全國人大代表、娃哈哈集團董事長宗慶后看來，“雙軌制”造成了極大的不公平。

　　兩會期間，代表委員呼吁“養(yǎng)老金雙軌制”改革

　　隨著養(yǎng)老雙軌制的運行，它所造成的社會不公以及對社會就業(yè)平衡和人才合理流動的嚴重影響逐漸顯現(xiàn)。實際上，2008年就確定在山西、上海、浙江、廣東、重慶等地進行事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度改革試點。大致思路是：對事業(yè)單位進行分類，有行政職能的納入公務(wù)員的勞動保障體系，具有經(jīng)營性質(zhì)的事業(yè)單位，將參照企業(yè)職工保障制度進行改革。然而，改革一直停滯不前。

　　有委員建議不要再做試點，直接啟動改革，可以用老人老辦法、新人新辦法來過渡。事業(yè)單位和公務(wù)員的職業(yè)年金的制度設(shè)計，要一起宣布，讓這些人感覺到待遇水平?jīng)]有下降；事業(yè)單位不要分出三六九等，一起參加改革；公務(wù)員和事業(yè)單位，一起聯(lián)動參加改革。

　　國恒鐵路第八屆董事會第十四次會議于2012年2月28日召開