沈陽公交行業(yè)人員缺額3000余名委員建議給駕駛員“減負(fù)”

　　公交司機(jī)每天工作十余小時，月平均工資只有2000元……

　　昨日，眾多委員在建議中提到，應(yīng)該增加對于公共交通及從業(yè)人員工資的投入。

　　建議將55歲作為公交司機(jī)退休年齡

　　數(shù)字：沈陽公交行業(yè)從業(yè)人員1.4萬人，2012年職工人均月收入約2000元，每天勞動時間超過12個小時以上，全行業(yè)缺額達(dá)3000余名。

　　沈陽市政協(xié)人口資源環(huán)境與城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、民建沈陽市委員會在“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)沈陽公交行業(yè)建設(shè)的建議”中提到，多年來沈陽公交行業(yè)工資普遍偏低，駕駛員月平均工資約為2000元，加之工作時間長、飲食休息不規(guī)律等原因，造成公交駕駛員短缺現(xiàn)象日益嚴(yán)重，公交行業(yè)健康發(fā)展形成重大隱患。

　　同樣，民革沈陽市委員會在“公交車駕駛員工薪待遇亟待提高”的建議里也提出，政府及相關(guān)部門應(yīng)對公交駕駛員工資的結(jié)構(gòu)及核算機(jī)制進(jìn)行全面改革。

　　同時建議政府將公交駕駛員工種列為特殊工種，將55歲作為公交司機(jī)法定的準(zhǔn)許退休年齡，55歲至60周歲司機(jī)可根據(jù)自己本人意愿、健康狀況和公交企業(yè)實(shí)際情況選擇退休或繼續(xù)聘用。另外，公交企業(yè)應(yīng)嘗試實(shí)行駕駛員輪休制或者雙班制，輪休制或者雙班制不但可以減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度，對于行車安全和提高服務(wù)質(zhì)量均有幫助。