羅先生是名出租車司機，最近他很困惑養(yǎng)老保險的問題，根據(jù)他們拿的幾百元工資，出租車公司只為他購買幾百元的養(yǎng)老保險，而根據(jù)有關(guān)規(guī)定，出租車司機的最低工資標(biāo)準(zhǔn)是1100元，公司應(yīng)該按這個標(biāo)準(zhǔn)為司機購買養(yǎng)老保險。

　　近日，通過“民心橋”廣播熱線，深圳市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長張思平為羅先生解答了養(yǎng)老保險的有關(guān)政策。

　　面對羅先生的困惑，曾經(jīng)分管交通工作的張思平常委說，公交車公司應(yīng)當(dāng)按照最低標(biāo)準(zhǔn)的1100元為員工繳納養(yǎng)老保險。他介紹，2005年之前出租車公司和司機基本上沒有勞動關(guān)系，而是承包關(guān)系，這樣出租車公司沒有為員工制定最低工資標(biāo)準(zhǔn)，也沒有為員工購買養(yǎng)老保險。但2005年之后，按照有關(guān)文件要求，出租車企業(yè)必須與員工簽訂勞動合同，也要為員工購買養(yǎng)老、醫(yī)療保險。

　　羅先生還對一個問題不解，出租車行業(yè)購買養(yǎng)老保險不是按實際收入，而是按照司機所拿的工資。

　　張思平解釋，“這是深圳特區(qū)存在了二三十年的普遍問題，原因有二：一是企業(yè)原因，不愿意為員工按照比較高的，或者實際收入來繳納養(yǎng)老保險；二是部分員工的責(zé)任，部分員工還比較年輕，他們對未來長遠的事情沒有感覺到危機感，因此他們也不大愿意多交養(yǎng)老保險。

　　實際上個人多交的養(yǎng)老保險完全是個人賬戶，將來不管到哪里都會轉(zhuǎn)到你個人賬戶，個人賬戶的錢永遠是你自己的錢，這也是有法律規(guī)定的，如果不按照這個規(guī)定也是可以查處的。”

　　最后張思平表示，一旦發(fā)現(xiàn)有出租車公司不按這個標(biāo)準(zhǔn)為員工購買養(yǎng)老保險，將由交通運輸委和勞動執(zhí)法部門堅決查處，也歡迎司機向勞動部門舉報投訴。